浆料配制是喷浆工程质量的关键，配合比要精确，稠度要均匀：
1、喷砂浆料拌制应严格按照胶液说明书配制，并应考虑原材料性能、稠度和粘结力的要求以及施工技术水平、施工条件等因素，经试配后确定。配制时必须对原材料用量进行计量。
2、浆料搅拌应采用强制性搅拌机，并应搅拌均匀，稠度满足要求。搅拌时间应为2.5-3min。
3、拌制完成的浆料应及时投入空气压缩机中(注浆机)，并应在3h内使用完毕。
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一拖二双料斗注浆搅拌机、注浆搅拌机、车载式注浆搅拌机、 产品特点：省工、省料:
省工：隧道工程施工是现有工程施工中恶劣的环境之一，属于高危环境作业。本产品特有机械自动下料设备，只需配备2~3人就能轻松自如操作机器，较人工下料情况下需配备6~10个工人上料才能保证一台注浆机要正常工作而言节省了大量的人力减少高危环境作业人员。
省料：料斗出料口设有调节下料速度闸门，可根据注浆速度随意调整下料速度而不至于拌合料撒漏到注浆机下料筒外造成拌合料的浪费。避免了人工用铁铲一铲一铲的下料，上扬过程造成大量拌合料撒漏在周围及空气而不能充分利用。
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全液压注浆搅拌一体机是我公司根据目前注浆搅拌一体机动力不足、爬坡难、刹车系统技术落后、故障率高、配件通用性差、驱动底盘大多为作坊型生产质量难以保障等原因。我公司全液压注浆搅拌一体机采用四缸汽车发动机提供强大的动力同时该车还采用了目前国内工程车辆先进的四轮液压驱动，动力强劲，爬坡能力、底盘通过能力都得到大大提高，弥补国内注浆搅拌机存在的爬坡难、动力不足、底盘低、刹车不灵等历史难题。
砂浆拌制前，根据测定砂石含水率的结果调整用水量，实现理论配合比向施工配合比的转换。拌制混凝上时，水泥质量偏差不得超过±1%，集料质量偏差不得超过±2%，水及外加剂质量偏差不得超过±1%。 砂浆土浇筑前，必须将矮边墙凿毛，并采用手持凿毛机凿毛。 泵送混凝土前应采用按设计配合比拌制的水泥浆润滑管道。 砂浆应采用混凝土搅拌运输车运输，确保在运送过程中不产生离析、撒落及混入杂物。混凝土直接入泵仓，输送管尾端设软管控制管口与浇筑面的垂距，混凝土不得直冲防水板板面或台车模板板面流至浇筑位置，垂距应控制在1.5m以内；禁止采用振捣棒输送混凝土；以防砂浆离析。
注浆搅拌一体机水泥注浆泵施工步骤：
1、打注浆孔：用煤电钻或风锤打眼，直径42mm，孔深根据设计要求确定。
2、安装注浆管：将加工的注浆管插入注浆孔内。
3、试压注水：将注浆泵吸液管放进注浆桶内，将出液管路加上三通和注浆管连接进行打清水压力试验。进行试泵打清水工作，当注浆管四周无漏水有无压力，表明安装注浆管合格，此孔能吃浆，若压力很大，表明此孔无法注浆，若孔口周围漏水应用棉花、面丝堵漏，无问题后方可开始注浆，注水的目的：一是观察孔的吃水情况，以确定注浆泵排量，二是冲洗裂隙面提高，保证注浆效果。
4、注单液浆：注水结束后开始进行注浆工作，一般情况下先单管水泥注浆，开始注浆速度要慢，等注入几分钟后，若孔口及岩壁不漏浆时，方可正常速度注入。若漏浆量小，立即用棉花和棉丝堵漏跑浆，若漏浆量大，堵漏不住，应停泵改用双缸浆注入，并辅以人工堵漏。注浆时司机应集中精力，时刻观察压力表读数，压力达到设计要求时应立即停泵，严禁高压注浆，发生意外事故。
5、注双缸浆：将吸液两管缠上过滤网分别放进水泥和水玻璃两注浆桶内，调节水玻璃侧阀门，控制其流量，调节水泥和水玻璃的比例，使其二者达到最佳凝固时间为宜，一般水泥和水玻璃的比例为3：1左右，调和好后，然后停泵，出浆管前头接入三通进行注浆，当注浆继续漏浆时，应及时封堵漏浆，严重时应立即停泵等待凝固。一般操作步骤是：开泵—停泵—开泵循环不间断的操作，停泵时间不易过长，不超过1—2分钟，以防堵塞三通前面的混合高压管，混合高压管路不易过长或过短，过长浆液易在管中凝固，过短浆液凝固不佳，一般以10米为宜。每个注浆孔等达到设计规定的注浆压力为止。
6、清洗注浆泵：注浆完毕，应将两吸液管分别放入清水桶中，将注浆泵缸体内和管路内液体全部冲洗干净，管路、设备、机具码放整齐，并将周围冲洗干净。陕西榆林隧道带模注浆一体机浆液配比
“现代制造业渐趋复杂，研发、设计等需要专业化和科研机构承担，产品营销往往又与重大工程相结合，离开服务业，制造业自身发展将受到制约。”中国社科院工业经济研究所研究员刘戒骄表示，当前，制造业发展面临动力不足等困难，一个重要原因就是与服务业融合发展不够。很多企业业务还属于传统铸造，不了解工程需求，产品销售困难，附加值难以提高。
